可逆軋機是首要用于冷軋薄帶的關鍵設備。其關于機械、液壓及電控均有較高的精度和操控要求。二十輥軋機選用分體式輥座，上下輥座置于牌坊間放置液壓缸，經過伺服自動厚度操控體系直接壓下；軋輥擺放方式為上下結構的1-2-3-4型，各項性能指標均到達國際標準。

近年來國內新建的冷軋不銹鋼板出產線也越來越多。但因為不銹鋼、合金鋼等資料變形抗力大，大多選用可逆式多輥軋機軋制。一般由上下體系、丈量體系、主軋機體系、軋制油過濾體系、油霧搜集體系、主輔液壓、消防體系等組成。不論是什么類型的軋機，前后設備及輔佐體系大致相同，都是為了軋鋼出產工藝要求裝備的。而主軋機一般有20輥和12輥兩大類。20輥森吉米爾是現在廣泛使用的機型，20輥軋機也有全體式軋機和分體式軋機之分。12輥軋機是近幾年才被發展起來的一種機型。不同類型的軋機有它不同的優缺點，下面要點介紹這幾類軋機的根本特征。

4輥可逆軋機

4輥可逆軋機是現代使用廣泛的中厚板軋機。它集中了2輥可逆軋機和3輥勞特式軋機的長處，其支承輥和作業輥徹底分工，既下降軋制力，又大大增加了軋機的剛性。故適于軋制各種尺度標準的中厚板，尤其是軋制寬度大、精度和板形要求較嚴的中厚板。但這種軋機的造價高，故多用為精軋機，以節約出資。

12輥軋機

輥系組成

12輥軋機是由日本三菱重工規劃開發的用于軋制極薄帶材的軋機，近幾年才被廣泛用來軋制不銹鋼板。由2片沉默式牌坊和上下橫梁組成了機架。輥子按3—2—1散布上下對稱安置，3組支承輥裝在支承輥結構上、每組支承輥都由6～7個大背壓軸承和芯軸裝配成，可全體裝入及拉出機架。上下中心輥也可全體裝入及拉出機架，中心輥為自動。作業輥自在在機架內。當輥縫翻開時上支承輥由平橫缸托起，上中問輥由彎輥缸托起，上作業輥由換輥支架托起。規劃了中問輥竄動組織，在軋鋼時可使中心輥接連竄動，消除支承輥輥印在鋼板表面上呈現。機架內除了輥子外還有左右、上下穿帶導板，導板上規劃有若干噴油孔，軋制變形區的潤滑油來自導板。主液壓缸在機架內的下部，油缸發生的軋制力直接傳遞給下支承輥結構，完結軋鋼的壓下動作。油缸的行程決議了輥系的開口度，這類軋機的開口度可到達250mm以上。

軋制線調整

軋輥直徑改動后需要對軋制線進行調整。該調整設備設在機架的上部，懸掛于上橫梁。階梯塊的厚度一般規劃為5mm或10mm，依據輥子直徑的巨細來調整階梯塊具體位置。斜楔塊首要是起微調效果，到達較高的軋制線調整精度。

板型操控組織

板型操控手法有3種，即：機架全體歪斜、支承凸度調整和中心輥彎輥。每個上支承輥由7個軸承、3個偏疼套、3組杠桿和1根芯軸組成。第2、4、6號軸承與偏疼套及杠桿固定銜接，杠桿搖擺即可調整支承輥的壓下量，然后完結對被軋鋼板l/4浪和中浪的操控。傳動側和操作側的上推缸能夠完結不同的位移，以完結機架的全體歪斜；在牌坊的窗口還有2組油缸用于中心輥的彎輥，中心輥的彎輥改動了作業輥邊部的受力散布，完結了邊部板型的可操控。

主傳動組織

軋制扭拒由主馬達驅動齒輪分配箱，分配箱輸出4根主軸傳遞給4根中心輥。因為該類軋機下輥系的行程達250mm以上，所以中心輥傳動軸選用的是十字萬向節，并在齒輪分配箱的輸出端安裝了液力安全聯軸器，避免軋鋼過程中的超載。

全體式20輥軋機

輥系組成

全體式機架，各輥子按4—3—2—1散布裝在機架內上下對稱。支承輥總成(共8組)。每一組軸承輥都由芯軸穿上6個專用軸承組成，都經過托瓦固定在機架內。上中部的兩組支承輥的兩頭規劃了半圓型齒套，與壓下齒條嚙合，壓下油缸驅動齒條動作，帶動這2組支承輥上的半圓齒滾動，固定在半圓齒上的偏疼與之同步滾動，使B、c2根芯軸上下動作，完結了軋鋼的壓下功用。一切上中心輥都吊掛在軋機牌坊上。穿帶導板的結構方式與12輥軋機根本相同。因為全體式結構約束了輥系，所以這類軋機的開口度很小，一般只要10多毫米。

軋制線調整

下部油缸驅動齒條動作，帶動這G、F組支承輥上的半圓齒滾動，固定在半圓齒上的偏疼與之同步滾動，使G、F2根芯軸上下動作，完結軋制線調整功用。使用相同的原理，在機架上安裝了2套蝸輪設備，用來對A、D、H、E的微調，使得軋機在改動輥徑后具有杰出的輥系和受力狀況。

板型操控

在B、c輥上每個支承輥軸承都對應有齒輪偏疼套，油缸帶動齒條直線動作齒輪偏疼套滾動，完結支承輥的凸度調理。完結中浪和1/4浪的操控。除此之外還設有第1中心輥竄動組織，在l中心輥與作業輥觸摸的兩頭磨成必定的錐度，經過第1中心輥的竄動改動了作業輥邊部的受力狀況，然后完結了邊部板形操控。

主傳動

這類軋機開口度小，在軋制時輥系上下運動的規模很小，所以主傳動接頭選用了梅花套。第2中心輥為主驅動。機械剪切式安全銷安裝在齒輪分配箱的輸入(高速端)端。

20輥分體式軋機

將牌坊分紅上下二部分，用4個大油缸將上下二部分牌坊銜接在一起，4個油缸的活塞桿是本軋機的大立柱，與四柱式油壓機相似。

輥系組成

各輥子按4—3—2—1散布裝在機架內上下對稱。支承輥總成共8組。每1組支承輥都由芯軸穿上6個專用軸承組成，都經過托瓦固定在機架內。4個大油缸的動作直接使軋機的上半機架及上輥系運動，完結壓下功用。上中心輥及機架內導板與全體式20輥軋機相相似。這種類型的軋機具有較大的開口度。

軋制線調整

鄙人牌坊與下支承輥之間裝了1套斜楔塊，在油缸帶動斜楔塊移動完結軋制線調整動作。

板型操控

上支承輥的第1、第4組上分段規劃了若干斜楔塊，每l斜楔對應1個支承輥軸承。油缸帶動斜楔塊上下移動，使支承輥軸承在水平向發生位移，完結凸度調理然后操控中部及1/4部的板形。邊部板形的操控也是靠帶錐度的第1中心輥軸向竄動來完結的。

主傳動

因為輥系的行程大，所以驅動第2中心輥的4根傳動軸選用的是十字萬向節，并在齒輪分配箱的輸出端安裝了逾越式彈性安全聯軸器，避免軋鋼過程中的超載。

現在用于不銹鋼冷軋的軋機大致可分為以上三類，不同類型的軋機有它不同的特色。都能滿意不銹鋼、難變形的特殊鋼的冷軋。當然要使軋機充分發揮潛力，還得靠設備人員的盡力、仔細保護，出產人員精心操作，出產技術人員在軋制工藝技術方面的優化規劃。